Name: 新型OEMテスラモデルSエアショックアブソーバーストラットフロント2016-2021（フォークアームなし）1067361-77-C ショックダンピング
Brand: Guangzhou Fuheng Auto Parts Supply Chain Co., Ltd.
SKU: 1067361-77-C
Availability: InStock

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新型OEMテスラモデルSエアショックアブソーバーストラットフロント2016-2021（フォークアームなし）1067361-77-C ショックダンピング

1067361-77-C ショックアブソーバーストラット

テスラ・モデルSの衝撃吸収材の支柱

起源の場所:

広東中国

ブランド名:

CFN

モデル番号:

1067361-77-C

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新型OEMテスラモデルSエアショックアブソーバーストラットフロント2016-2021（フォークアームなし）1067361-77-C ショックダンピング

製品詳細

モデル:

モデルS

エンジンの種類:

常磁気同期モーター

体重:

6.4kg

色:

黒

機能:

ショックダッシング

ハイライト:

1067361-77-C ショックアブソーバーストラット

テスラ・モデルSの衝撃吸収材の支柱

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製品説明

新型OEMテスラモデルSエアショックアブソーバーフロントストラット2016-2021（フォークアームなし1067361-77-C）の減衰原理は以下の通りです:

気体の圧縮性に基づく7: これはエアタイプのショックアブソーバーストラットです。気体の圧縮性を利用して衝撃エネルギーを吸収します。ストラット内部には、通常窒素である高圧ガスが充填された密閉されたエアチャンバーがあります。路面の凹凸により車輪が上下に動くと、その動きはピストンロッドを介してエアチャンバーに伝達されます。エアチャンバー内の高圧ガスは圧縮または膨張し、サスペンションの動きの運動エネルギーを圧縮空気の内部エネルギーに変換し、それによって路面からの衝撃力を吸収し緩衝します。
ピストンとオリフィスによる減衰調整2: 油圧ショックアブソーバーと同様に、エアショックアブソーバーにもピストン構造があります。ピストンには小さな穴があります。ピストンが圧力シリンダー内を上下に動くと、ガス（または一部の設計では混合ガスとオイル）がこれらの小さな穴を通過します。穴が小さいため、高圧下では少量のガスしか通過できず、ピストンの移動速度が遅くなり、スプリングの動きが遅くなり、衝撃吸収の目的を達成します。
路面状況に応じた適応調整: 最新のショックアブソーバーには速度感知機能があり、このエアショックアブソーバーストラットも例外ではありません。サスペンションの動きが速いほど、ショックアブソーバーが提供する抵抗は大きくなります。車両が荒れた路面を走行している場合、サスペンションの動きは激しく、ショックアブソーバーは抵抗をすばやく増加させ、車両のバウンス、ロール、ダイブなどの動きを効果的に抑制し、走行安定性と快適性を確保します。
エアバッグとの連携: テスラモデルSエアサスペンションシステムでは、ショックアブソーバーストラットはエアバッグと連携して機能します。エアバッグは、空気の出し入れによってサスペンションの高さと硬さを調整できます。凹凸のある路面に遭遇すると、エアバッグは急速に膨張してサスペンションの硬さを高め、ショックアブソーバーストラットは同時に衝撃力を吸収し分散させ、車両の振動を軽減します。平坦な路面では、エアバッグは適切に収縮し、ショックアブソーバーストラットも減衰を調整して、より快適な走行を実現します。

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テスラ・モデルSの衝撃吸収材の支柱

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