Tesla Model 3/Y用フロントエンジンブラケット（左側）| 1110233-00-C

1. 主な仕様と互換性

2. このブランドグレードのフロントエンジンブラケットがModel 3/Yにとって重要な理由

1. フロントパワートレインを安定化: 主要なフロントパワートレインコンポーネント（例：ドライブユニット）の重量を支え、工場での位置に固定します。ブラケットが弱ったり損傷したりすると、パワートレインがずれ、ドライブシャフトに負担がかかったり、配線が損傷したり、アライメントがずれたホースから液体が漏れたりする可能性があります。
2. キャビンノイズを低減: 統合されたゴムブッシュは、加速、減速、または高速走行中にパワートレインから発生する振動を吸収し、一般的なブラケット（適切な減衰がないもの）がブロックできないガラガラ音、うなり音、またはカチカチ音を排除します。
3. 腐食と摩耗に強い: 耐腐食性陽極酸化コーティングは、過酷な車体下部の状態（例：冬の道路の塩、夏の雨）からアルミニウム合金を保護します。一般的なブラケットは、コーティングされていないか、塗装が不十分な金属を使用することが多く、すぐに錆び/酸化し、時間の経過とともに強度が失われます。
4. 工場の位置合わせを維持: 取り付け穴の正確な一致により、パワートレインがシャーシと位置合わせされたままになり、駆動効率が維持され、タイヤの偏摩耗（不適切なブラケットによって引き起こされるアライメントがずれたパワートレインでよく見られる問題）を防ぎます。

3. 実際に行うこと（専門用語なし）

• 重いパワートレイン部品をしっかりと保持: このブラケットは、フロントパワートレインの左側にある「強力な金属ホルダー」のように機能し、重いコンポーネント（ドライブユニットなど）を車のシャーシにしっかりと固定します。これにより、加速、ブレーキ、または急カーブを曲がるときにずれることはありません。
• 乗り心地を静かにする: ブラケットのゴムブッシュは、パワートレインからの振動を吸収するため、長距離の高速道路走行中でも、キャビン内で大きなガラガラ音やうなり音を聞くことはありません。
• 錆びたり、簡単に壊れたりしない: 陽極酸化コーティングは、雪や雨の日に運転しても、ブラケットが錆びるのを防ぎます。数ヶ月の使用後に曲がったりひび割れたりする安価なブラケットとは異なり、長年強度を維持します。
• 工場出荷時のようにフィット: 元のブラケットとまったく同じ取り付け穴があるため、新しい穴を開けたり、車を改造したりすることなく取り付けることができます。推測の必要がなく、シャーシを損傷するリスクもありません。

4. このブラケットの交換が必要な兆候

• エンジンルーム内の大きなノイズ: 車両の前部からのガラガラ音、カチカチ音、またはうなり音（特に加速またはギアチェンジ時）- ブラケットが緩んでいる、摩耗している、または破損していることを示し、パワートレインの振動を引き起こします。
• 目に見える損傷: ブラケットが曲がっている、ひびが入っている、または取り付けタブが破損している（パワートレインを適切に固定できない; ドライブシャフトまたは配線へのさらなる損傷のリスク）。
• パワートレインのアライメント不良: タイヤの偏摩耗、ステアリングの困難さ、またはドライブシャフトからの異音 - ブラケットが故障し、パワートレインが工場の位置からずれていることを示します。
• 腐食の蓄積: ブラケットの表面がひどく錆びているか、酸化している（アルミニウムの腐食は構造を弱め、パワートレインの重量を支えることができなくなります）。
• 取り付けボルトの緩み: ブラケットをシャーシまたはパワートレインに固定するボルトが緩み続ける（ブラケットの取り付け穴が摩耗していることを示し、完全な故障を避けるために交換が必要）。

5. このブランドグレードのブラケットが一般的な代替品よりも優れている理由

• 純正Tesla仕様の強度: 一般的なブラケットは、低グレードの鋼または薄いアルミニウム（引張強度<250 MPa）を使用しており、パワートレインの負荷で曲がります。このブラケットは、320 MPaの鋳造アルミニウム合金を使用しており、工場の構造基準に適合しています。
• OEMスタイルの振動減衰: ほとんどの一般的なブラケットは、ゴムブッシュを省略するか、低品質のフォームを使用しているため、過度のノイズが発生します。このブラケットには、元の振動吸収性能に適合するOEM仕様のブッシュが含まれています。
• 耐久性のある耐腐食性コーティング: 一般的なブラケットは、6～12ヶ月で剥がれる薄い塗料を使用しています。ここの陽極酸化コーティングは、過酷な条件下でも5年以上腐食に耐えます。
• 完璧な工場フィット: 一般的なブラケットは、取り付け穴が一致しないため、ユーザーはシャーシに穴を開けたり研削したりする必要があります（恒久的な損傷のリスク）。このブラケットの4点アライメントは、Model 3/Yの取り付けポイントに正確に適合し、改造は不要です。

6. 取り付けと受け取るもの

• 1x 左側フロントエンジンブラケット（1110233-00-C）
• 4x 耐腐食性取り付けボルト（工場のネジサイズとトルク要件に適合; 錆を防ぐために事前にコーティングされています）
• 2x 交換用ゴムブッシュ（新しい減衰要素 - パフォーマンスを低下させる古い硬化したブッシュの再利用を回避）
• デジタルインストールガイド：写真付きのステップバイステップの手順、以下を含む：
  • 安全準備：サポートジャッキを使用してフロントパワートレインを固定（古いブラケットを取り外すときに落下するのを防ぎます）。
  • 取り外し手順：古いブラケットのボルトを外し、摩耗したブッシュを取り外し、損傷したブラケットを取り外します。
  • 取り付け手順：新しいブッシュを取り付け、ブラケットを工場の取り付けポイントに合わせ、ボルトをTeslaの推奨仕様にトルク締めします。

7. アフターサービス

• 保証: 限定保証が付いています。詳細な保証条件（例：期間、曲げ、コーティングの故障、ブッシュの摩耗などの対象となる欠陥）については、当社のチームにお問い合わせください。
• 技術支援: 当社のEVスペシャリストは、Model 3/Yのパワートレイン取り付けシステムに関する実践的な経験を持っています。質問（例：「取り付け中にパワートレインを安全にサポートする方法」または「2021 Model 3との互換性の確認」）に回答し、問題をスムーズに解決するために、メールまたはチャットで利用できます。