2017-2023年テスラモデル3/モデルY用リアコイルスプリングダンパーロワーアイソレーターパッドカバー | 1044479-00-E

1. コア機能の説明

1. サスペンション振動緩衝: リアコイルスプリングの下端とサスペンションベースの間に配置され、高弾性ゴム製で、荒れた路面、穴、または凹凸のある路面を走行中にスプリングが発生する垂直および水平振動の80％（15〜250Hz）を吸収します。これにより、サスペンション構造とキャビンへの振動伝達が減少し、乗り心地の安定性が向上します。
2. スプリングとベースの保護: 金属コイルスプリングとサスペンションベースの間の保護バリアとして機能し、摩耗、傷、または変形を引き起こす金属同士の直接的な接触を防ぎます。また、急ブレーキや加速中の過度なスプリングの動きを制限し、スプリングとベースの両方の耐用年数を延ばします。
3. ノイズ低減: その高密度ゴム構造は、ベースに対するスプリングの動きによって発生する高周波の「きしみ」または「ドスン」というノイズを抑制します。これにより、特にスピードバンプや砂利道を走行する際に顕著な、迷惑なサスペンションノイズが解消されます。

2. 仕様パラメータ表

3. 故障判断（交換の兆候）

• リアサスペンションノイズ: バンプを乗り越えたり、旋回中にリアサスペンションから「ギーギー」または「金属が擦れる」音が発生する–摩耗、ひび割れ、またはパッドカバーの欠落により、スプリングがベースに直接接触していることが原因です。
• 目に見える損傷: パッドカバーがひび割れ、破れ、平らになっている（反発できない）、または完全に外れている; ゴム材料がもろいか、油/化学的損傷がある–振動緩衝と保護機能を失っています。
• スプリングの不均一な摩耗: リアコイルスプリングの下端に不均一な摩耗痕または曲がりが見られる場合、パッドカバーが適切に位置合わせまたはクッションしなくなっていることを示しています。
• サスペンションの安定性の低下: ブレーキまたは加速中のリアサスペンションの「緩み」または、旋回中のボディロールの増加–スプリングの動きを制限できなくなった劣化パッドカバーが原因です。

4. プレミアムブランドグレードの利点（vs. ジェネリック製品）

5. 取り付けの詳細

5.1 パッケージ内容

• 1× リアコイルスプリングダンパーロワーアイソレーターパッドカバー（1044479-00-E）
• 1× 取り付けガイド（ロワースプリング取り付けポイントのアライメント図付き）
• 1× シリコングリースパック（取り付けを容易にし、摩擦を軽減するため）

5.2 取り付けに必要な工具

• 油圧ジャッキ+ジャッキスタンド（リア車両を持ち上げ、スプリングの張力を解放するため）
• ソケットセット（17mm）サスペンションベースボルトを取り外すため
• ペンチ（古いパッドカバーの破片を取り外すため）
• ワイヤーブラシ（スプリングベース取り付け面を清掃するため）

5.3 取り付け上の注意

1. 安全第一: 油圧ジャッキでリア車両を持ち上げ、ジャッキスタンドで固定する–ジャッキのみで支えられた車両の下で作業しないでください。サスペンションをスタンドにゆっくりと下げて、スプリングの張力を解放します。
2. 分解手順: 古いパッドカバーを取り外すために、サスペンションベースボルトをわずかに緩めます（スプリングの位置ずれを避けるために、ボルトを完全に外さないでください）。
3. 取り付け面の清掃: ワイヤーブラシを使用して、スプリングベースから錆、破片、または油を清掃します–新しいパッドカバーのスムーズな表面を確保します。
4. 適切なアライメント: 新しいパッドカバーをロワースプリングの端に合わせ、ベース取り付けポイントに合わせます。ベースボルトを工場のトルク仕様に締め付けます（ガイドを参照）。

6. アフターサービス

• 保証サービス: 3年/50,000キロメートル保証（いずれか早い方）。保証期間中、ひび割れ、破れ、早期硬化などの欠陥に対して無料交換を提供します（人為的な損傷を除く）。
• 技術支援: インストール（例：スプリング張力解放、ボルトトルク）およびインストール後のトラブルシューティングを支援するために、チャットまたはメールで利用可能な専用EV技術者。
• 互換性保証: 2017-2023モデル3/モデルYと互換性がない場合、7日間の理由なし返品（製品は未使用で、元のパッケージに入っている必要があります）。

7. 変換ガイダンス