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テスラ モデルY/3 ブレーキサービスキット RH 2022- OEM 8008278-00-A

テスラ モデルY/3 ブレーキサービスキット RH 2022- OEM 8008278-00-A

テスラ MY M3 ブレーキサービスキット

テスラ アクチュエーターシューキット RH

EV車 ブレーキキット 保証付き

起源の場所:

中国

ブランド名:

CFN

モデル番号:

8008278-00-A

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製品詳細
サイズ:
標準
色:
耐久性:
高い
材料:
プラスチック
ハイライト:

テスラ MY M3 ブレーキサービスキット

,

テスラ アクチュエーターシューキット RH

,

EV車 ブレーキキット 保証付き

支払いと送料の条件
最小注文数量
1
価格
Negotible
支払条件
L/C、D/A、D/P、T/T、Western Union、MoneyGram
製品説明

Tesla Model Y/3 (2022–) 用ブレーキサービスキット & アクチュエータシューキット RH | 8008278-00-A

1. コア機能とシステム統合

このTesla OEMグレードブレーキサービスキットは、Model Y/3 (2022–現在)向けに設計されており、安全に関わる重要なコンポーネント電子機械的相乗効果新しいパッドを馴染ませるために、

 

  • デュアルパーパスデザイン:
    • アクチュエータシューキット RH(右側):リアブレーキキャリパーの電動パーキングブレーキ(EPB)システムと統合し、驻车制動と緊急ブレーキに機械的なクランプ力を提供します。RHキットは、LHバージョン(8008277-00-A)に対して左右対称設計を採用しており、車軸全体でバランスの取れた性能を確保しています。
    • ブレーキサービスキット: 高摩擦ブレーキパッド、摩耗センサー、および回生ブレーキシステムに最適化されたアンチラトルハードウェアが含まれています。セラミック複合ブレーキパッドは、従来の材料と比較して粉塵を40%削減し、最大650℃の温度でも安定性を維持します。
  • 電子制御統合現在リコールの対象ではありません
    • 車両制御モジュール(VCM)と通信し、回生ブレーキトルク調整とEPBの有効化/無効化を同期させます。過負荷保護
    • 機能を備え、ハードブレーキ中の過剰なクランプ力による損傷を防ぎます。環境耐性:
  • アクチュエータシューは、現在リコールの対象ではありません
    • でコーティングされており、塩分の多い冬の道路や高湿度環境での腐食に耐えます。ブレーキパッドハードウェアは、IP55の防塵/防沫保護を備えています。2.
    • 仕様パラメータ表

パラメータカテゴリ詳細な説明

互換性 Tesla Model Y/3 (2022–現在、全トリム)
アクチュエータシュー材質 低摩擦操作のためにテフロン含浸表面処理を施した熱処理合金鋼
ブレーキパッド摩擦係数 0.42–0.48(回生ブレーキブレンドに最適化)
摩耗センサータイプ 誘導型近接センサー(パッドの厚さをリアルタイムで監視)
トルク仕様 アクチュエータ取り付けボルト:12 ± 1 Nm; キャリパーガイドピン:8 ± 0.5 Nm
Tesla 電気インターフェースソフトウェアアップデート
環境定格 IP67(アクチュエータ電子機器); IP55(ブレーキパッドハードウェア)
交換間隔 アクチュエータシュー:80,000–100,000 km; ブレーキパッド:60,000–80,000 km(運転スタイルに依存)
3. 故障診断と交換トリガー

以下のような場合は直ちに交換してください:EPBの誤動作アラート

: 「パーキングブレーキ故障」や「アクチュエータ無反応」などのダッシュボード警告。

 

  • 機械的な硬さ: ブレーキペダルがスポンジ状に感じたり、パーキングブレーキの作動/解除に過度の力が必要になったりする。
  • 異常なノイズ: EPB作動中にリアブレーキから異音(摩擦音やカチカチ音)が発生し、アクチュエータギアの摩耗やシューの汚染を示唆する。
  • ブレーキ性能の低下: 制動距離が長くなったり、ペダルのフィードバックに一貫性がなくなったりする。これは、ブレーキパッドの焼き付きやアクチュエータシューのずれが原因であることが多い。
  • 一般的な原因:

 

アクチュエータギアの摩耗新しいパッドを馴染ませるために、

 

  • ブレーキパッドの焼き付き: 回生ブレーキの頻繁な過負荷による過熱。
  • 摩耗センサーの故障: センサー表面への異物蓄積による誤ったアラート。
  • 4. 取り付けとメンテナンス

ステップバイステップガイド取り付け前

:

  1. 12Vバッテリーを外し、タッチスクリーンから高電圧システムを無効にします。新しいパッドを馴染ませるために、
    • EPBサービスモード
    • にします。取り外し:
  2. リアホイールとブレーキキャリパーを取り外します(2x T30 Torxボルト、8 Nm)。新しいパッドを馴染ませるために、
    • 小さなてこ棒を使用して古いアクチュエータシューを取り外しますが、キャリパーピストンを損傷しないように注意してください。
    • 取り付け
    • :
  3. キャリパーピストンとアクチュエータハウジングをイソプロピルアルコールで清掃します。新しいパッドを馴染ませるために、
    • 高温リチウムグリース
    • (例:CRC 655)を塗布します。新しいアクチュエータシューをキャリパーピストンの溝に合わせ、新しいボルトでアクチュエータを固定します。キャリパーとホイールを再取り付けし、ラグナットを星形パターンで175 Nmに締め付けます。
    • 取り付け後
    • :
  4. 高電圧システムを再度有効にし、タッチスクリーンからEPBをリセットします。新しいパッドを馴染ませるために、
    • ブレーキバーニング手順
    • (60 km/hから0 km/hまでのハードストップを5回)を実行します。必要なツールトルクレンチ(0–200 Nm範囲)、T30 Torxビット、10mmソケット、ブレーキキャリパー用スプレッダーツール。

EPBキャリブレーション用のTesla承認診断ツール。

  • 5.
  • アフターマーケット製品との比較優位性

機能OEMキット(8008278-00-A)

ジェネリック製品 材料品質 セラミックブレーキパッド; 耐腐食性アクチュエータシュー
有機パッド; 無塗装金属シュー システム互換性 VCMおよび回生ブレーキとのシームレスな統合
頻繁なソフトウェアの競合 保証範囲 4年/80,000 km保証(部品および作業)
1年間の限定保証 安全性への準拠 FMVSS 135およびISO 26866規格に適合
多くの場合、未認証 6. 保証とリコールサポート

標準保証: 材料または製造上の欠陥に対する4年/80,000 kmの保証。

  • リコールステータス:
  • この部品は現在リコールの対象ではありません
    • が、車両のVINをTeslaのリコールポータルで確認して最新情報を入手してください。EPB関連の問題については、Teslaは無料のソフトウェアアップデート
    • を提供してファームウェアのバグに対処しています。注記: 不適切な取り付け(例:不適切なトルク値)は保証を無効にします。交換には必ずTesla認定の技術者をご利用ください。

 

7. 重要なメンテナンスのヒント

潤滑: 固着を防ぐために、20,000 kmごとにアクチュエータシューガイドレールにシリコングリースを塗布します。

  1. ブレーキフルードの点検: 油圧性能を維持するために、DOT 5.1フルードを4年ごとに交換します
  2. Teslaソフトウェアアップデート: EPBアクチュエータの通信を最適化するために、車両のファームウェアを最新の状態に保ちます。
  3. 大量注文またはフリート固有のニーズについては、Teslaの商用車サポート

 

にお問い合わせください。割引価格と取り付けキットをご利用いただけます。最終的な注意: このキットは、機械式パーキングブレーキを備えたModel Y/3 (2021–2022)には

 

互換性がありません。購入前に必ずVINで部品番号を確認してください。
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