下翼支架 - テスラモデルYの右手

1基本機能の説明

1. エアロダイナミック安定維持: モデルYの前下翼 (RH側) の独占的なマウントベースとして機能し,翼が車体下部に対して工場調整の3°下向きの角度を維持することを保証する.車両の原始的な気力学効率を保ち (負気阻力係数を0保持).23OEMの性能に一致する) 高速の風音 (時速120kmで≤62dB) を最小限に抑える.
2. 動的負荷抵抗: CFN 強化 500MPa 高強度 スタンプ鋼で作られ,前端動力学ストレスを耐える砂石日常通勤や軽いオフロード使用中に下翼が移動したり離れるのを防ぐ.
3. 統合された体底保護: CFN専用で5mm厚のPP+GF20 (ポリプロピレン+20%ガラス繊維) のシールドを搭載し,鉄筋に直接鋳造されています.このシールドは道路塩,泥,ブラケットの接続ポイントをフロントサブフレームに浸透する水から腐食を回避し,部品の使用寿命を延長します.

2仕様 パラメータ 表

3誤った判断 (置き換えの兆候)

• 下翼の誤った位置: RH下翼と体底間には可視的な隙間 (>3mm) が存在し,または翼が上下傾いている (LHの翼と不均等である) 原因は,ブレーキットの曲がりや固定タブの破裂である.
• ブラケット損傷/腐食: 鋼筋ベースに赤く生地 (10mm2に広がる),PP+GF20シールドが割れたり,ブレーキットの縁が変形したり,構造的整合性の喪失またはサブフレームの腐食の危険をシグナルします.
• エアロダイナミック異常: 翼を空力学的な位置に保持できないため,フロント・ボディの下部の風音が増加したり,走行距離が> 5%減少したり (抵抗が高くなるため)
• 松散な固定: 前部下部から突起の上に揺れる,または軽く押されたときに翼の動きが2mm以上である.これは,断固装置の挿入物または緩いサブフレームの接続によって引き起こされる.

4CFNブランドの利点 (ジェネリック製品と比較)

5装置の詳細

5.1 パッケージの内容

• 1× CFN 右側下翼支架 (1551936-S0-B)
• 4×304ステンレス鋼のマウントボルト (M8×25mm,OEM仕様,ロックローバー)
• 2× プラスチック製の押すクリップ (ボディの下部にシールドを固定する)
• 1× 設置ガイド (車体底へのアクセス図 + アライナインメントマーク)
• 1×防腐脂パケット (ボルトスレッド用)

5.2 必要な道具

• ストロークスイッチセット (10mm,13mm)
• トルクキー (0-50 Nm範囲)
• プラスチック製の装飾除去ツール (体底防水用)
• ジャック + ジャックスタンド (車両の持ち上げ用)

5.3 設置注意事項

1. 安全対策: 車両の正面を前部サブフレームのジャックポイントを使用して上げ,ジャックスタンドで固定します.RHブレーケットの取り付けエリアを暴露するために,前部下部のスプラッシュガード (6個のプラスチックプッシュクリップ) を取り除く.
2. 古いブラケットを削除する: 交換する場合,4RHブラケットボルト (10mmソケット) を取り外し,下の翼を切り離します.新しいCFNブラケットと位置を間違えるのを避けるために翼のOEMアライナメントマークに注意してください.
3. アライナインメントチェック: CFN ブレーケットの穴をサブフレームのスローリング挿入物と一致させ,PP+GF20シールドが下向き (道路に向かって) に向いていることを確保して,残骸を最適に保護します.
4. トルク設定:ボルトを18±2Nmに締めくく (テスラ工場仕様) 過剰に締めくくったストライプはサブフレームスレッドを締めくく;過度に締めくくるとブラケットが動きます.調整を確認した後,スプラッシュガードを再インストールします.

6販売後サポート (CFNブランド)

• 保証: 3年/60,000キロの保証 (どちらが先に来るか),鋼の腐食 (通常の磨きを超えて),ブレーキットの曲げ (衝撃損傷なし),シールドの破裂 (衝突/オフロードの乱用を除く).
• 技術支援: CFNのEV構造専門家は,インストール (例えば,スプラッシュガード除去,アライナメント検証) とトラブルシューティングのための電子メール/チャットサポートを提供しています.
• 品質保証: 互換性がないか 欠陥のあるブラケットの場合は 30 日間の無料交換/払い戻し (未使用,オリジナルパッケージが必要です)

7. 使用と大量提示

• メンテナンス: 15,000kmごとに清潔なシールドを高圧洗浄機で検査します (ボルトに直接噴霧をしないようにしてください) 泥/残骸を除去します.
• パア交換: バランスのとれた空力学のために,両方の着用が表示される場合,RH (1551936-S0-B) とLH (1551935-S0-B) のブラケットを交換し,古い/新しいブラケットの混合が翼の不均等な配置を引き起こす.
• 大量 の 調査: 修理店/車隊は,卸売価格の設定のためにCFNの商業チームに連絡してください.