テスラモデルS (2012年~2016年) の冷却液ポンプ (50W,LT,サービス)

なぜこの冷却液ポンプは 2012-2016年のモデルSに 交渉不可なのか

実際 に 何 を 行なう か (技術 用語 は ない)

• バッテリー温度ガード: 電池パックから熱を抽出するために冷却液を循環させ,高速道路運転や暑い天候で急速な充電中に過熱を防ぐ.充電を遅らせる"電池高温"警告は不要です.
• 電力 電子 機器 を 保護 する: インバーター,モーター,充電器を冷やし,加速時に大量の熱を発生させる部品を冷やします.冷たい電源システムは,よりスムーズなパフォーマンスと予期せぬ電源低下を意味します.
• 50W 効率的な動作:テスラ 2012-2016モデルSの電気システムに調整され,バッテリーを不必要に消耗せずに冷却液を効果的に循環させるのに十分な電力を供給します.
• 静か で 信頼 できる 流れ: 精密なベアリングを搭載し,静かで動作 (エンジンホールから大きな鳴き声がない) し,恒常的な冷却液圧を維持します.安定した温度制御のために重要です.

自分 の 器 が 交換 さ れる 必要 が ある 兆候

• バッテリー 過熱 警告: タッチスクリーンは"バッテリーが熱すぎた"または充電が劇的に遅くなる (スーパーチャージャーでも).
• 範囲が減る通常の電池と比べると 10マイル以上の距離を 失っています
• 前線 から 声 の 高い 鳴き声: エンジン・スペースからの磨き声や高音響 (ポンプのベアリングが磨かれている).
• 冷却液の漏れ: モデルSの下には明るい緑/青の冷却液が詰まっている (ポンプのホイースが割れたり,シールが壊れたり).
• 停電: モデルSは加速を制限したり オーバーヒートした部品を保護するために一時的に停止します.

テスラの工場規格に準拠した

なぜ 後置 ポンプ より 優れている か

• テスラ-正確な電気マッチ: 車両の12Vシステムと冷却コントローラと連携するように設計されています.タッチスクリーンに"冷却ポンプの故障"エラーコードはありません (一般的なポンプでよくある問題です).
• 完璧なフィット,モードなし: 原装と同じマウントポイントと冷却液のホース接続を使用します. 基本ツールで1〜2時間で設置します. 掘削や再配線はありません.
• 耐久 性 を 試す: 500時間以上のシミュレーション運転 (熱冷サイクルを含む) を実行し,テスラのOEM部品と同じ5万マイル以上の耐久性を確保します.
• 漏れ 防止 密着: 高温のOリング (250°Fまで) は 6~12ヶ月で故障するアフターマーケットのポンプとは異なり,冷却液の漏れを防ぐ.