前の右手 (RH) ホイールライナー 2021年以上のテスラモデルX 1585129-00-C (CFNブランド)

1. 重要なコンポーネントのシールド: 右前の車輪とボディの下の重要な部分 (例えば,フロントサスペンションリンク,ブレーキホース,ワイヤリングハーネス,冷却システムパイプライン) の間の堅牢な障壁として機能します.道路ゴミ (砂石) の損傷を防ぐこと運転中に右前輪から蹴られた.
2. 破片と腐食防止: 泥,雨水,道路塩が車輪井と車体下空洞に噴出するのを防ぎ,金属部品の腐食を防止する (例えば懸垂ボルト,ブレーキブレーカーブレーキ,周辺の配線に水によるショートサーキットのリスクを軽減する.
3. エアロダイナミック・ノイズ制御車のエネルギー効率を向上させるため,右前輪の周りに空気の流れを導いて,風の抵抗を最小限に抑える.特に高速運転中に) と,車輪井の空気流の騒動によって引き起こされる道路騒音を減らす.

• 影響と耐久性: PP素材は,小石や小規模なコンタクトによる衝突による裂け目に抵抗する, ≥5kJ/m2のノッチされた衝撃強度を持っています. 強化肋骨は構造的硬さを向上させます.車輪の振動や道路の不規則性による長期的圧力下でも変形を防止する.
• 極端 な 環境 に 適応 する: 極端な温度変動 (−30°C~85°C) に耐える 雪の多い冬でも柔軟性 (壊れやすい裂け目がない) と高温の夏でも安定性 (柔らかさや歪みがない)また,UV消化 (400時間のASTM G154UVテストに合格) と道路塩による化学腐食にも耐える洗濯剤や雨など
• 精密フィット: カーネルの縁の輪郭, 設置穴, スナップクリップの位置は, モデルXの工場車輪と 1:1 に一致しています.前部バンパーとフェンダーとのシームレスなアライナメントを確保し,ボディの下部に破片が漏れることを可能にするギャップを排除する.

1. 車両の右前側を上げ,ジャックスタンドで固定 (安全リスクを避けるため安定したサポートを確保) してください.右前輪を外して,車輪に簡単にアクセスできます.
2. 前のフェンダー,バンパーに古いホイールレイナーを固定する プラスチックスナップクリップとボルトを 慎重に切り離すために,トリムツールを使用固定器具の位置を注意してください (通常は合計8~10個)5つのプラスチッククリップと5つの8mmボルト) を用いて,誤った位置を避ける.
3. 周りの部品 (例えば,フェンダー・リームやブレーキ・ライン) を損傷しないように注意して,古いインラーを車輪井から引き離す.泥,または残留粘着剤
4. CFNの車輪内輪を車輪穴の固定点に並べ,その辺がフェンダーとバンパーにしっかりと合うようにする.プラスティッククリップを固定します (セキュリティを確認するために"クリック"を聞いてください)8mmのボルトを4±0.3Nmに締めます (テスラの公式トルク仕様によると,過度に締めると,インナー用のプラスチックマウントタブが割れることがあります).
5. 右前の車輪を再設置し 車を下ろし 横から車輪をよくチェックして カーネルのフロントとバンパーに 合っていることを確認します破片が入るような隙間や隙間がない.